L’accord sur les céréales est devenu une opportunité pour la Russie de légaliser la piraterie dans la mer Noire, et maintenant l’Ukraine a la possibilité de débloquer complètement les ports. Cela aidera l’industrie à maintenir les volumes de production et à pousser la Russie hors des marchés européens. Oleksandr Vodoviz, chef du bureau de projet du directeur général de Metinvest Holding LLC, l’a déclaré sur Channel 5.
“L’accord sur les céréales n’a pas fonctionné ces trois derniers mois. Nous envoyions 5 navires par mois, et les Russes avaient une chaîne sur laquelle ils nous gardaient. L’accord céréalier, en tant que tel, était la légitimation de la piraterie en mer Noire. Après tout, la Russie a le droit de décider que seuls les navires qu’elle veut partir, et seulement dans un certain ordre, et avec les contrôles qu’elle veut », a-t-il expliqué.
Il a exprimé sa conviction que la restauration des ports ukrainiens relève du domaine des négociations avec les partenaires internationaux, car la libre navigation dans la région de la mer Noire résout un certain nombre de problèmes, y compris mondiaux. Dans le même temps, la résolution de ce problème en Ukraine n’est confiée qu’au ministère des Infrastructures : le ministre Kubrakov fait tout ce qui dépend de lui, mais il est également nécessaire de connecter d’autres départements.
“C’est un gros problème, et le ministère de l’Infrastructure ne peut pas le résoudre seul. Le ministère de l’Économie, le ministère des Affaires étrangères devraient être impliqués dans cette question, et à tous les niveaux, ils devraient sonner dans les trompettes et dire : débloquez les ports. Il est nécessaire de négocier avec Erdogan (président de la Turquie – Rouge), car il est intéressé par les navires traversant le Bosphore, car il est payé pour cela. Ensuite – les négociations avec l’ONU, qui souhaite s’assurer qu’il n’y a pas de faim et que les réfugiés ne se précipitent pas vers l’Europe. C’est-à-dire qu’il est nécessaire de mener les négociations non pas du point de vue de la violation des accords internationaux, mais du point de vue des facteurs économiques », est convaincu Vodoviz.
Il a également souligné que la Russie utilise le blocage des ports maritimes pour déplacer les produits ukrainiens des marchés mondiaux et les remplacer par les siens. Au contraire, assurer la libre navigation permettra d’augmenter la pression des sanctions sur l’agresseur.
“Il y a 11 paquets de sanctions contre la Fédération de Russie qui ont été introduits. Certains métaux étaient interdits dans ces emballages, mais les principaux types de produits fournis par la Russie n’étaient pas interdits. Nous avons un paradoxe : nous ne pouvons pas exporter nos produits par chemin de fer, et les Russes nous remplacent là-bas. Et que font les Européens ? Ils aiment acheter », a-t-il souligné.
Nous vous rappellerons que l’autre jour, la Fédération des employeurs des transports d’Ukraine a publié une déclaration selon laquelle, en raison du blocage des ports, l’Ukraine a perdu au moins 10 % de son PIB, 18 milliards de dollars de recettes en devises, 500 000 emplois et 135 milliards d’UAH d’impôts – ce qui est comparable au budget des dépenses de l’Ukraine en matière d’éducation ou de soins de santé.
Plus tôt, le vice-Premier ministre pour la reconstruction de l’Ukraine, Oleksandr Kubrakov, a déclaré que l’Ukraine avait besoin d’exportations maritimes libres et a appelé la communauté internationale à s’unir pour débloquer les ports ukrainiens.
