Je vois que tout le monde discute activement d’une éventuelle nouvelle tentative de la Moscovie, parallèlement au renouvellement des efforts offensifs au sol, pour essayer également de changer la situation dans la dimension aérienne à son avantage – c’est-à-dire d’atteindre la capacité de librement utiliser l’aviation habitée.
Aujourd’hui, comme on le sait, l’Ukraine, grâce à la mise en œuvre de la stratégie d’interdiction aérienne, a veillé à ce que l’espace aérien reste une zone à risque pour les avions et les hélicoptères des Forces aériennes et spatiales de Moscou.
C’est vraiment une très grande réussite de l’armée de l’air des forces armées ukrainiennes et de la défense aérienne des forces terrestres, qui reçoivent moins d’attention que nos actions sur terre ou en mer. Si l’aviation habitée de la Moscovie pouvait opérer librement dans les profondeurs de l’espace aérien, il nous serait beaucoup plus difficile de mettre en œuvre efficacement des tâches de défense et d’offensive sur terre et en mer, et l’arrière serait également beaucoup plus vulnérable.
Par conséquent, le désir de la Moscovie de s’emparer de la domination dans les airs est compréhensible – sans la possibilité d’utiliser librement l’aviation habitée dans l’intérêt des groupes terrestres, les objectifs de la nouvelle offensive seront difficiles à atteindre.
Mais on doute que les tentatives de Moscou pour réussir dans le domaine aérien soient plus efficaces qu’il y a un an. Rien ne s’est amélioré cette année pour les Forces de défense aérienne de Moscou – en termes de reconnaissance et de reconnaissance des cibles, de coordination de l’utilisation de haute qualité de forces importantes dans le but de surmonter les défenses anti-aériennes et d’utilisation d’une suppression anti-aérienne complexe tactique.
Il semble qu’une nouvelle tentative d’attaquer la Moscovie dans les airs sera similaire aux actions autour de Bakhmut – une tentative de prendre un numéro banal, surchargeant notre défense aérienne.
