samedi, décembre 2, 2023
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Où la Russie emmène-t-elle Shahedi ? Entretien avec l’enquêteur qui a exposé l’usine au Tatarstan

L’un des types d’armes les plus efficaces avec lesquels la Russie tire sur des villes ukrainiennes pacifiques, en termes de rapport prix-résultat, est les drones kamikazes Shahed iraniens. Ils ont un faible coût (50 à 60 000 $), mais aussi de nombreux inconvénients, tels que la faible vitesse et le bruit du moteur. Ils sont faciles à détecter, mais assez coûteux à abattre. Parfois, la chasse au drone coûte plus cher que le drone lui-même. La Russie utilise un grand nombre de Shaheds et va l’augmenter, de sorte que le problème ne peut que s’aggraver avec le temps.

Après le début d’une guerre à grande échelle, la Russie a organisé le rassemblement des “Shaheeds” sur son territoire, pour ainsi dire sous une franchise. De plus, nier de toutes les manières possibles que ces appareils soient d’origine iranienne. Ils leur ont même donné leur propre nom – “Geranium”.

Deux groupes d’enquêteurs russes – “Rovorot” et “Protocol” – ont découvert toute une usine de drones sur le territoire de la Fédération de Russie, dans la zone économique spéciale “Alabuga”, la République du Tatarstan. L’impôt sur le revenu y est dix fois inférieur à celui des autres régions de Russie, il n’est que de 2%, il n’y a pas d’impôts sur la propriété, la terre et les transports, qui avant la guerre à grande échelle attiraient de nombreux investisseurs non seulement russes, mais aussi occidentaux.

En 2015, les médias occidentaux ont qualifié Alabuga de meilleure zone économique spéciale d’Europe. Mais après 2022, les choses se sont détériorées là-bas. Auparavant, les tracteurs et même les voitures Ford américaines étaient assemblés dans des usines locales (cela était fait par la société conjointe russo-américaine Ford Sollers). Actuellement, seuls des camions chinois sont assemblés dans cette zone économique, qui “se désagrègent littéralement dès qu’ils sortent de l’atelier”, notent les enquêteurs.

Cependant, “Alabuga” a maintenant maîtrisé une toute nouvelle direction commerciale: là, ils ont commencé à assembler des drones kamikazes.

Au début de la guerre à grande échelle, les autorités du Tatarstan ont tenté par tous les moyens d’empêcher l’exode des spécialistes de “Alabuga”, qui ont été emmenés par le Commissariat militaire pour la guerre. Mais la résistance ne pouvait pas durer éternellement. Cherchant des moyens de protéger les employés de la mobilisation, ils ont décidé de collecter des drones, dont les drones viennent d’Iran. Le coût estimé du projet, selon l’enquête, est de 132 milliards de roubles. Il est prévu de s’éloigner de l’assemblage et de passer à la fabrication. Une zone de la taille de six terrains de football a déjà été utilisée à cette fin. Dans deux ou trois ans, il devrait être multiplié par plus de deux.

“Glavkom” a parlé à Anton Rubin, l’un des co-auteurs de l’enquête. Ils ont parlé de l’ampleur et des perspectives de la production de drones en Russie. Rubin a expliqué pourquoi un géant de la fabrication russe tel que “Kalachnikov” a refusé d’aider dans le secteur des “drones” et quel est l’historique de leur production en Biélorussie.

Je tiens à souligner tout de suite que le terme “production” n’est pas correct. Ici, nous parlons d’assemblage de drones, puisqu’ils ne fabriquent rien eux-mêmes, ils ne savent pas comment. Et bien qu’ils prévoient d’établir la production d’ici deux ou trois ans, il y a peu de confiance en cela.

Quant aux volumes, ils dépendent directement du nombre de pièces de rechange et de composants livrés depuis l’Iran. En novembre 2022, la direction du bureau de projet parlait de 3 000 drones par an.

En raison de limitations financières dans l’approvisionnement, en raison de limitations logistiques dans l’approvisionnement en pièces de rechange, en raison de ressources humaines limitées, ce n’est pas du caoutchouc.

Nous aurons une enquête distincte sur le rôle joué par le collège et les jeunes. C’est-à-dire une enquête sur le facteur humain, sur ceux qui travaillent et font travailler les autres. Néanmoins, le nombre de personnes prêtes et capables d’y travailler est limité, tout comme les sommes d’argent. Tout n’est pas décidé par la taille du territoire de cueillette ou de production.

Avant la guerre à grande échelle, la zone économique spéciale
Avant la guerre à grande échelle, la zone économique spéciale “Alabuga” était extrêmement attrayante pour les investissements étrangers

Il ne semble pas y avoir une telle peur. Il semble que les résidents locaux ne comprennent pas qui est là et ce qu’ils font. Bien sûr, toutes les personnes à qui nous avons parlé ne parlent pas de ce qu’elles font. Si vous avez regardé la première partie de l’enquête, vous avez probablement remarqué qu’ils appellent même les drones des bateaux, pas des drones. De plus, ce n’est pas quelque chose d’inhabituel, c’est déjà devenu monnaie courante, de telles conversations et un tel nom pour les drones. Autrement dit, ce n’est pas pour les consommateurs externes, ils appellent les bateaux drones entre eux. Le mot “drone” n’est jamais utilisé. Ils sont tellement habitués au mot “bateaux”. Et leur Iran est la Biélorussie. Autrement dit, vous pouvez imaginer le degré de complot.

Anton Rubin (à droite) avec le lauréat du prix Nobel, le journaliste russe Dmitry Muratov
Anton Rubin (à droite) avec le lauréat du prix Nobel, le journaliste russe Dmitry Muratov
Photo : Facebook d’Anton Rubin

Vous voulez probablement dire l’usine d’ogives de drones, qui est actuellement la plus difficile à fabriquer. Après tout, couler un corps en plastique est une chose, et fabriquer une ogive en est une autre, les employés d’Alabuga ne peuvent pas le faire. Par conséquent, en termes de localisation, ce point est le dernier. D’abord le corps, puis ils envisagent de produire le moteur, puis de remplacer tous les composants électroniques par leurs puces les plus simples, et alors seulement nous parlerons de la partie combat.

Les Iraniens ont complètement localisé leur production. Ils fabriquent eux-mêmes les moteurs, selon une méthode absolument antédiluvienne. Ils creusent simplement un moule pour couler le moteur dans le sol, versent du métal fondu dans ces moules, sortent le moule et fabriquent le moteur de cette façon. Alabuz prévoit de faire de même.

“Kalachnikov” a refusé car il fallait faire quelque chose, faire particulièrement attention et développer de nouvelles technologies. Parce que l’unité de combat sous la forme dont ils ont besoin n’est pas produite. Cela signifie que de nouveaux développements sont nécessaires, des travaux de recherche doivent être menés. C’est de la paresse purement russe. Il leur est plus facile de travailler à l’ancienne que d’inventer quelque chose de nouveau. C’est si nous parlons de “Kalachnikov”. Si on parle de “TAIP” (“Automation and Programming Technologies” est l’une des sociétés qui fabrique les drones russes Orlan-10), qui a également saboté l’aide à “Alabuzi”, alors ici c’est la concurrence et la réticence à partager ses acquis. De plus, la concurrence n’est pas seulement commerciale, mais aussi politique. Chaque production a son propre acteur au sens politique, et non monétaire. Quelqu’un doit cocher la case et montrer à Poutine, disent-ils, regardez comme j’ai tout organisé. Personne n’est prêt à partager cette coche.

Dans l’enquête, nous expliquons également pourquoi les drones sont collectés au Tatarstan. C’est une question de chance. Le Tatarstan a tenté d’empêcher ses employés de recruter au Comité militaire… Et puis à “Alabuz”, ils pensaient pouvoir encore collecter des drones. Il me semble qu’ils ont surestimé leurs capacités et les capacités du complexe militaro-industriel russe à fabriquer certains composants. Je pense que le président du Tatarstan, Rustam Minnikhanov, est l’un des principaux bénéficiaires. Mais nous ne pouvons pas documenter cette opinion, la prouver. Ce n’est que notre avis.

Il est peu probable que les caractéristiques techniques diffèrent. Il s’agit d’une franchise. L’efficacité de l’assemblage est le nombre de drones assemblés par unité de temps, pas la qualité du produit. Quand on parle d’efficacité de la collecte, on entend que le nombre de collectes va passer d’une centaine à plusieurs centaines par mois.

Une page de la présentation interne de
Une page de la présentation interne de “Alabuga”
Photo : YouTube “Retourner”

En ce qui concerne les taux de collecte déclarés, il y a régulièrement des problèmes avec cela. Par conséquent, l’horaire de travail des employés n’est pas du tout conforme au code du travail de la Fédération de Russie. Ceci sera discuté plus en détail dans la deuxième partie de notre enquête.

En effet, il sera intéressant de voir la tendance s’ils collectent autant qu’ils en ont exprimé l’an dernier. Quant aux drones, à ma connaissance, ils sont tous assemblés à Alabuz. Le début de l’utilisation active de ces drones contre l’Ukraine coïncide avec les dates du début de leur assemblage au Tatarstan.

Mykhailo Hlukhovskyi, “Glavkom”

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