Vladimir Poutine voyage désormais de plus en plus souvent non pas par les avions du détachement présidentiel, mais par un train blindé spécial. La publication « Dossier » en parle.
Le train a été commandé par le président de la Fédération de Russie en 2014-2015, mais le dictateur russe a commencé à l’utiliser constamment dans la seconde moitié de 2021, lorsque l’armée russe a commencé à se préparer à l’invasion de l’Ukraine. La société propriétaire du train appartenait au neveu de Yuriy Kovalchuk. Kovalchuk est le principal actionnaire de la Banque « Russie » et un ami proche du président, en particulier, ses structures gèrent le palais de Poutine près de Gelendzhik.
L’utilisation d’un tel train est dictée par des considérations de secret : le mouvement des avions du détachement présidentiel peut être suivi à l’aide de divers services. Il n’existe pas de tels services pour les trains de voyageurs. Le train spécial n’est visuellement presque pas différent des autres chemins de fer russes – la même couleur grise avec une bande rouge.
Il existe plusieurs différences principales. Premièrement, les voitures présidentielles sont blindées. Deuxièmement, la composition a la plus haute priorité: l’horaire des trains est ajusté pour Poutine, afin que son train puisse rouler à vitesse maximale et sans arrêt. Le train spécial doit comprendre : une voiture pour le président avec une chambre et un bureau de travail pour les réunions, une voiture pour les accompagnateurs et une voiture pour les communications spéciales.
Le train se distingue également d’un train de voyageurs ordinaire, car des antennes radio de communication spéciales sont visibles sur les toits de plusieurs voitures. Les antennes sont recouvertes de couvertures spéciales qui les cachent des regards indiscrets.
L’existence d’un train spécial blindé n’est pas un secret. Ainsi, en novembre 2019, le Premier ministre Dmytro Medvedev y a tenu une réunion, après quoi Komsomolska Pravda a écrit sur la composition. Les wagons, note la publication, sont en effet peints en gris avec les symboles rouges emblématiques du chemin de fer russe, la composition elle-même est préfabriquée, elle est « formée individuellement pour chaque voyage des premières personnes de l’État ». Il n’y a que quelques voitures secrètes, les autres sont des SV et des coupés ordinaires. Deux locomotives diesel TEP70BS tirent le train.
La publication Dossier a trouvé un autre train de voyageurs de ce type avec des antennes de communication spéciales similaires sur le toit. Extérieurement, il diffère de l’habituel non seulement par les antennes, mais également par un nombre inhabituellement élevé de locomotives: trois essieux sont installés sur les bogies et les voitures elles-mêmes sont à six essieux. Ces voitures sont généralement utilisées sur des trains de marchandises plus lourds, les voitures de tourisme standard sont à quatre essieux. Des essieux renforcés peuvent indiquer que le train est blindé. Les wagons affichent le logo de la société Grand Service Express et le site Internet de l’organisation. Cette firme est associée à l’ami de Poutine Yuriy Kovalchuk.
