dimanche, février 25, 2024
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Comment la Fédération de Russie contourne les sanctions pétrolières : les stratagèmes sont exposés

La baisse des revenus des exportations de pétrole russe pourrait s’élever à 25-46 % par rapport à 2021, mais la Russie tentera de compenser les pertes grâce à des réductions du raffinage du pétrole, des acheteurs « fidèles » et des systèmes de vente grise. Ces données sont fournies par “l’Institut ukrainien du futur”.

On se rappellera qu’un embargo sur l’approvisionnement en produits pétroliers russes des pays de l’UE est entré en vigueur le 5 février, et que le Royaume-Uni et les États-Unis ont interdit les importations plus tôt. Les pays du G7 et l’UE se sont mis d’accord sur un prix plafond pour le brut russe : 100 $/bar pour les produits bruts qui s’échangent à un prix supérieur au prix du pétrole, comme l’essence et le diesel, et 45 $/bar pour les produits bruts qui s’échangent à un prix remise au prix du pétrole brut, comme c’est le cas du mazout. Le volume des exportations de pétrole brut par la Russie avant l’invasion de l’Ukraine était de 4,3 à 5,6 millions de barils par jour mb/j et de 2,2 à 3,3 de produits pétroliers.

Selon les experts, après l’embargo, après avoir réduit le volume de raffinage du pétrole, la Russie tentera d’envoyer ce pétrole à l’exportation, mais le vendra au rabais : bien que les pays “amis” n’aient pas soutenu les sanctions, ils exigeront des rabais, profitant de l’impasse de la Fédération de Russie. Dans le même temps, des distances nettement plus longues avec la Chine et l’Inde, par rapport aux pays de l’UE, signifient des coûts de transport plus élevés, et donc la nécessité de baisser le prix du pétrole pour être compétitif.

Les principaux marchés de vente pour la Fédération de Russie seront l’Inde et la Chine, qui traiteront le pétrole russe et exporteront les produits pétroliers, séparément et vers les régions qui constituaient autrefois le marché russe.

En raison de l’embargo introduit sur les approvisionnements en pétrole brut, diverses organisations estiment le volume de la baisse des exportations de pétrole russe en 2023 à 1,2-1,5 par rapport au niveau d’avant-guerre (2021). Dans le même temps, la baisse du volume de production dans la Fédération de Russie est estimée à un montant inférieur de 0,84 à 1,4″, – les experts citent des chiffres.

Cependant, même si la baisse de la production est supérieure à ces niveaux attendus et correspond à la baisse attendue des exportations, elle ne sera toujours pas le volume minimum enregistré de production pétrolière en Fédération de Russie au cours des deux dernières années. En particulier, pendant la pandémie en 2020 et en avril-mai 2022, des volumes de production encore plus faibles ont été observés. Les exportations de pétrole brut vers la Fédération de Russie en 2021 se situaient entre 4,3 et 5,1 mbj.

En outre, la Fédération de Russie recourt à des régimes d’exportation gris, dans le cadre desquels les acheteurs restent inconnus. “Si avant l’invasion de l’Ukraine, la part des approvisionnements qui allait à des acheteurs inconnus était d’environ 20%, alors en octobre-novembre 2022 – plus de 30%. Avant l’invasion, la suffisance de la propre flotte de la Russie était au niveau de 62% de l’approvisionnement de son propre pétrole et de 17% des produits pétroliers », indique l’étude de l’Ukrainian Future Institute.

La dissimulation des acheteurs permettra d’économiser partiellement les volumes d’exportation, et donc de réduire le besoin réel de volumes supplémentaires de pétrole pour le marché auprès d’autres fournisseurs.

Ces derniers mois, la Fédération de Russie a acheté plus d’une centaine de pétroliers d’occasion pouvant transporter l’équivalent de 0,34 million de barils de pétrole par jour. Cependant, avoir votre propre flotte vous permettra de gagner un revenu plus élevé, compte tenu de l’augmentation du prix du fret sur le marché, et d’offrir une remise plus faible.

“Pour résoudre le problème, la Russie essaie d’utiliser la flotte d’autres pays pour cacher le vendeur et l’acheteur. Fin janvier, la flotte fantôme de la Fédération de Russie était passée à 600 navires : 400 pour le transport de pétrole brut (20 % de la flotte mondiale) et 200 pour le transport de produits pétroliers. L’Occident essaie de lutter contre ce phénomène”, disent les experts.

La baisse des revenus des exportations de pétrole de la Fédération de Russie en 2023 pourrait atteindre 25 à 46 % par rapport à 2021. Rappelons qu’en 2021, les recettes des exportations de pétrole (hors produits pétroliers) s’élevaient à 110,1 milliards de dollars, ce qui représentait 22,3% des recettes totales d’exportation de la Fédération de Russie.

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