La période transitoire des sanctions imposées par l’UE sur les produits pétroliers de la Fédération de Russie a pris fin le 5 février. En conséquence, à partir d’aujourd’hui, leur importation dans les pays de l’UE est interdite. Le site officiel du gouvernement estonien le rapporte et explique en détail comment les nouvelles règles seront contrôlées à la frontière estono-russe.
« Le carburant utilisé pour les véhicules mécaniques est également inclus dans la liste des marchandises interdites », a déclaré Piret Tinkus, chef de l’un des services douaniers du Département des impôts et des douanes, cité par le site Internet.
Selon elle, auparavant, 80% des voitures particulières lors du franchissement de la frontière avec l’Estonie avaient un bidon de 10 litres avec du carburant supplémentaire dans le coffre. Et maintenant, ils ne l’auront plus. Parce que c’est interdit.
Le carburant en Russie ne peut être acheté que dans la quantité dont le propriétaire de la voiture a besoin pour effectuer le voyage. Selon Piret Tinkus, cela signifie uniquement le carburant qui se trouve dans le réservoir de carburant standard du véhicule. « Il est interdit d’importer du carburant dans un bidon acheté en Russie, car une telle importation ne répond pas à l’objectif principal, à savoir la réalisation du voyage », a souligné le responsable. Et elle a ajouté qu’une règle similaire pour ceux qui souhaitent importer des produits pétroliers russes dans des bidons d’au moins 10 litres s’appliquera dans tous les États baltes et en Finlande.
Plus que ça. Remplir un réservoir plein jusqu’à la frontière afin de vidanger l’essence sur le territoire estonien ne fonctionnera pas non plus. « Vidanger le carburant d’un véhicule après avoir traversé la frontière et le transférer à titre onéreux ou gratuit est considéré comme une violation de la sanction. Le carburant est autorisé à être vidangé uniquement dans le but de réparer le véhicule, s’il est ensuite reversé dans le réservoir de la voiture », souligne le site Internet du gouvernement.
On vous rappellera que le 5 février était le jour de la fin de plusieurs assouplissements qui étaient en vigueur pour le secteur pétrolier russe. Par exemple, à partir de cette semaine, l’interdiction d’importer des produits pétroliers de Russie dans l’Union européenne est entrée en vigueur, et le « prix plafond » pour le transport maritime du pétrole russe vers les pays tiers est entré en vigueur. Le Centre finlandais de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA) a calculé que si auparavant les sanctions dans le secteur pétrolier coûtaient à la Russie environ 172 millions de dollars de pertes par jour, cet indicateur s’élèvera désormais à 280 millions de dollars par jour.
